Recarga na sua vaga, por assinatura ou compra

Sim, desde que o ponto de recarga seja projetado e instalado corretamente. O carregador é ligado a um circuito exclusivo, com cabos dimensionados e proteção contra sobrecorrente, curto-circuito e fuga de corrente (DR/IDR).

A PlugAki segue as boas práticas de segurança para evitar aquecimento excessivo, choques e problemas na rede do prédio.

Tomadas de uso geral não foram pensadas para longos períodos de recarga com alta potência, o que aumenta o risco de aquecimento de cabos e conexões.

O ponto de recarga precisa de um circuito dedicado, com cabeamento e proteções dimensionados especificamente para o uso veicular. O carregador portátil que acompanha alguns carros é pensado para uso eventual, não para a recarga de todos os dias.

O DR (ou IDR) é um dispositivo que desarma o circuito quando detecta fuga de corrente, protegendo as pessoas contra choques elétricos. Em instalações de Wallbox, ele é indispensável para a segurança.

Na recarga veicular, o tipo de DR também importa: o projeto especifica um modelo compatível com o carregador, porque alguns equipamentos podem gerar fugas em corrente contínua que um DR comum não detecta.

A base é a ABNT NBR 5410, que trata das instalações elétricas de baixa tensão, junto com a ABNT NBR 17019, específica para a alimentação de veículos elétricos.

O projeto deve ser feito por um profissional habilitado, com ART (Anotação de Responsabilidade Técnica), e considerar exigências locais, como as do Corpo de Bombeiros e da distribuidora de energia, quando existirem. Na assinatura PlugAki, tudo isso já faz parte do serviço.

Cada condomínio tem as suas regras, e o tema costuma passar por assembleia. Um projeto assinado (ART) e um relatório claro do impacto na rede do prédio facilitam bastante a aprovação e dão tranquilidade ao síndico.

Vale consultar a convenção e o regimento interno antes da assembleia. A PlugAki entrega a documentação pronta para ser apresentada ao síndico e aos condôminos.

O condomínio recebe a documentação técnica do ponto de recarga: o projeto elétrico com ART, o relatório do impacto na rede do prédio e a especificação do carregador e das proteções. Esse material responde às dúvidas mais comuns do síndico e da administradora e facilita a aprovação.

Depois da instalação, fica registrado o histórico técnico do ponto. No carregador compartilhado, o condomínio também recebe os relatórios de uso.

É exatamente isso que o estudo de viabilidade responde: antes de qualquer obra, avaliamos a entrada de energia, os quadros e a capacidade disponível do prédio.

Com vários pontos de recarga, a gestão de carga distribui a potência disponível entre os carros conectados, sem ultrapassar o limite da instalação. Se o prédio precisar de alguma adequação, ela aparece no estudo, e o condomínio decide com todas as informações em mãos.

Cada usuário paga apenas pela própria recarga. Para isso, a PlugAki mede o consumo individual e entrega relatórios para o condomínio ou faz a cobrança pelo app, conforme o modelo contratado.

No Wallbox da vaga, o ponto pode ser ligado direto ao medidor do morador, e a energia vem na conta de luz dele. No carregador compartilhado, cada recarga é paga pelo app por quem carregou.

São dois modelos. Na Assinatura Wallbox PlugAki, por R$ 299,00 por mês, o Wallbox é cedido em comodato, e a mensalidade inclui o projeto com ART, a instalação, a manutenção preventiva e corretiva e o acompanhamento pelo app.

Na Venda Wallbox PlugAki, o carregador é seu: R$ 5.000,00 à vista ou R$ 5.600,00 em 12x sem juros, com quadro de proteção, instalação com cabeamento de 10 mm² em até 10 metros, ART e 6 meses de garantia. A manutenção é exclusiva da assinatura. O painel de gestão é opcional, por R$ 99,90 por mês.

Compare os modelos item por item

Cada morador usa o app PlugAki: inicia a recarga pelo QR Code do carregador e paga com cartão de crédito ou com a carteira digital, que pode ser recarregada via Pix. O condomínio não precisa cobrar ninguém e recebe os relatórios de uso.

Se o condomínio quiser, os moradores podem ter um preço especial: a equipe PlugAki cadastra o grupo, e o preço especial vale automaticamente nas recargas deles.

Depende da potência do Wallbox e de quanto o carro aceita em corrente alternada. Como referência, um Wallbox de 7 kW entrega cerca de 7 kWh por hora, o que costuma render de 35 a 50 km de autonomia por hora de recarga. Carros que aceitam menos potência, como muitos híbridos plug-in, carregam mais devagar.

Na prática, uma noite na garagem costuma repor com folga o uso do dia a dia. O app PlugAki mostra a recarga ao vivo e avisa quando ela termina.

Na grande maioria dos casos, sim. Os elétricos e híbridos plug-in vendidos no Brasil usam, em geral, o conector Tipo 2 para a recarga em corrente alternada, o mesmo padrão dos Wallboxes.

A potência do ponto é dimensionada para o seu carro e para a instalação do prédio, e a compatibilidade é confirmada no estudo de viabilidade, antes de qualquer instalação.

Na assinatura, a manutenção preventiva e corretiva está inclusa: o Wallbox é cedido em comodato, e a responsabilidade pela manutenção é da PlugAki. Na compra, o Wallbox tem 6 meses de garantia, que cobre a instalação e os defeitos de fabricação. A manutenção é exclusiva da assinatura.

Na assinatura, o carregador fica conectado à plataforma PlugAki, e acompanhamos o funcionamento dele à distância. Para acionar a manutenção ou a garantia, basta falar com o nosso suporte pelo WhatsApp.

Uma instalação fora das recomendações do fabricante pode ser usada como argumento para recusar a garantia. Com a PlugAki, você tem o histórico técnico e a garantia de que os requisitos do fabricante foram observados.

Na assinatura, a manutenção do equipamento fica por conta da PlugAki durante todo o contrato. Na compra, a instalação e os defeitos de fabricação do Wallbox têm garantia de 6 meses.